Max Verstappen ha manifestado sin ruedas su creencia de que si alguien es un fan de las nuevas regulaciones de la F1 2026, «realmente no sabe lo que son las carreras».
Verstappen calificó este conjunto de reglas de «fundamentalmente defectuoso» y la carrera de «broma», puesto que lanzó su ataque más feroz hasta ahora contra la nueva era de la Fórmula 1.
Max Verstappen califica de «broma» la normativa de la F1 2026
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Fue un fin de semana frustrante del Gran Premio de China para Verstappen. Como en el Sprint, una mala escapada le vio caer por el campo el domingo y finalmente se retiró debido a lo que Verstappen describió como un problema de refrigeración del ERS.
«Se esperaba, pero de nuevo, la salida del curso fue un gran problema, el mismo que ayer», empezó Verstappen mientras reflexionaba sobre su carrera.
«El resto de la carrera fue, de nuevo, la misma que ayer. Solo un montón de grano. No puedo empujar, ritmo terrible, equilibrio terrible, ya sabes, como ayer. Muy mal fin de semana».
Cuando se le preguntó si el mismo problema está detrás de todas sus dificultades fuera de la línea esta temporada, que se remontan al inicio de la temporada de Melbourne, Verstappen aclaró: «Así que no tenía batería en Melbourne, y ahí, ambos problemas eran los mismos.
«No tengo poder.
«Tan pronto como suelto el embrague, el motor no está del todo».
Las reglas renovadas de 2026 de la Fórmula 1 tienen ahora dos carreras. Verstappen ha sido un crítico constante, sobre todo en lo que se refiere al papel de las baterías reforzadas.
La gestión de la energía es ahora un factor crítico detrás del rendimiento y de los anticipos, con los modos de impulso y anticipos.
Siguiendo con su rechazo a las nuevas reglas, Verstappen dijo tras el GP de China que «no es bueno para el deporte».
Añadió: «Creo que esto podría haber visto venir hace mucho tiempo».
«Todo el mundo, por supuesto, intenta preparar siempre el coche de la mejor manera posible, así que no sé realmente de qué debo hablar. Ya tenemos mucho trabajo nosotros mismos».
Verstappen hizo una gran presión sobre Lando Norris de McLaren en Melbourne, pese a empezar desde atrás. En China, en la clasificación y el Sprint, Mercedes, Ferrari y McLaren tuvieron una clara ventaja sobre Red Bull.
Sobre las actuales dificultades del Red Bull RB22, Verstappen dijo: «De momento cambia un poco cada fin de semana.
«Este fin de semana, sin duda el mayor fue el coche».
Se le preguntó si el desarrollo continuado de Red Bull del RB21, aunque sus rivales ya se habían centrado en el 2026, explica en parte por qué el equipo de Milton Keynes está un poco fuera del ritmo al inicio de esta nueva era.
«No, porque entonces puedes decir lo mismo del ’21 al ’22, y definitivamente fuimos muy rápidos en el ’22».
Antes del fin de semana de la carrera de China, el antiguo compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez, se había pronunciado en contra de una sensación «muy falsa» en la carrera de 2026, que ahora está muy influenciada por la carga de la batería.
Sin embargo, a Verstappen se le dijo que se ha formado una opinión en algunas partes del paddock de que la carrera parecía algo menos artificial este fin de semana.
«Si a alguien le gusta esto, realmente no sabes qué son las carreras», replicó sin tapujos Verstappen.
«No es nada divertido. Es como Mario Kart. Esto no es una carrera».
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En el momento de la retirada, Verstappen intentaba mantener el ritmo de Oliver Bearman por delante en el Haas, mientras que Pierre Gasly de Alpine se estaba cerrando por detrás.
«Hemos estado más lentos este fin de semana, así que luchamos contra Haas y Alpine toda la carrera», siguió Verstappen. «Por supuesto, algunos otros coches, pero mira la carrera, aumenta para pasar, y después te quedas sin batería la siguiente recta, te vuelven a pasar. Para mí, es solo una broma».
Pero, independientemente del mayor papel que tuviera o no la batería, el GP de China fue una carrera llena de acción de adelantos a todo el grupo.
Esto incluido por delante, ya que Kimi Antonelli y George Russell de Mercedes, además de los Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, luchaban por el liderazgo.
Hamilton y Leclerc, en particular, lograron el puesto final del podio.
«Es sólo que Kimi o George ganan, ¿verdad», respondió Verstappen. «Así que no es realmente de ida y vuelta.
“Y kilómetros por delante del campo.
«Es que Ferrari a veces tiene esas buenas salidas, que se empujan por delante, y después se necesitan unas cuantas vueltas para solucionarlo todo.
«Pero, como he dicho, esto nada tiene que ver con las carreras, y yo diría lo mismo si estuviera ganando carreras, porque me importa el producto de las carreras.
«No se trata de estar molesto con el sitio donde estoy, porque en realidad estoy luchando aún más ahora. Se entiende aún más qué debes hacer y de qué se trata.
«Pero para mí, es una broma».
Verstappen concluyó que el conjunto de reglas actual es «fundamentalmente defectuoso».
La F1 2026 se reanuda en poco menos de dos semanas con el Gran Premio de Japón.
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