Max Verstappen ha superado a la marca con su último ataque alucinante contra las nuevas regulaciones de la Fórmula 1.
El cuatro veces campeón del mundo, que ha sido el máximo crítico del amplio restablecimiento de la reglamentación de la F1 de 2026, lanzó su cara más mordaz contra las reglas hasta ahora en el Gran Premio de China.
Tras su jubilación en Shanghái, Verstappen afirmó de forma notable que cualquier persona que goce del nuevo reglamento de la F1 no entiende las carreras de motor.
«Es terrible, si a alguien le gusta esto, realmente no sabes de qué va la carrera», dijo el piloto de Red Bull. «No es nada divertido. Es jugar a Mario Kart. Esto no es una carrera.
«Estás aumentando el pasado, después te quedas sin batería la siguiente recta, te vuelven a pasar. Para mí, es solo una broma».
Ésta no es la primera vez que Verstappen hace comentarios despreciables sobre las nuevas reglas de la F1, y es poco probable que sea el último en medio de una cruzada aparentemente implacable al inicio de una temporada dominada por la política fuera de pista y el furor que envuelve la acción en la pista.
Permítanme empezar diciendo que estoy a favor de que los conductores digan su opinión y piensan que es algo bueno. Nadie quiere ver respuestas robóticas o respuestas de relaciones públicas cuidadosamente redactadas en un deporte que alimenta tanta adrenalina y pasión.
Lo último que necesita la F1 es una especie de orden de mordaz como en el Campeonato del Mundo de Resistencia, que desde 2023 ha prohibido a sus pilotos criticar el Balance de Rendimiento (BoP), una herramienta reguladora controvertida que se utiliza, como su nombre indica, para igualar el rendimiento. A principios de este año, el campeonato IMSA SportsCar anunció que seguiría ese preocupante liderazgo iniciado por el WEC.
Las nuevas reglas de la F1 han dividido la opinión entre pilotos y aficionados por igual, y una diferencia de opiniones no es necesariamente poco saludable. No estoy sugiriendo que Verstappen no pueda tener una opinión, pero sus últimos comentarios han superado la línea.
La sugerencia de que cualquier persona que pueda estar disfrutando de esta nueva F1 sea de algún modo inferior es un insulto límite y ofensivo para muchos fans.
Con sus afirmaciones, Verstappen está perpetuando el mito de los «fans reales». Este control efectivo es tóxico y despreciando a la audiencia de la F1 y, en particular, a los fans más nuevos y más jóvenes, quizás sólo han empezado a ver la F1 como resultado de Drive to Survive de Netflix. Ésta es la antítesis del crecimiento del campeonato del mundo, que en definitiva beneficia a todos los implicados.
Puntos de vista fuertes como el de Verstappen sólo continuarán polarizando a la opinión pública y despertando debates en foros y sitios como las redes sociales, que se han convertido en un escenario cada vez más venenoso y nocivo para estas discusiones que se mantienen en los últimos años, dando lugar a todo tipo de abuso abominable.
Verstappen ha calificado las nuevas reglas de la F1 de «anti-cursas»
Al fin y al cabo, si Verstappen realmente odia las nuevas reglas tanto, puede elegir libremente correr en otro sitio, como ha amenazado repetidamente con hacerlo. Nadie le obliga a competir en la F1 contra su voluntad, aunque perder tan fenomenal talento sería un gran golpe para el campeonato del mundo.
Christian Horner dijo una vez a su homólogo de Mercedes, Toto Wolff, que «cambiara tu jodido coche» a la altura del dominio de Red Bull en la era del efecto tierra, en un momento en el que los Silver Arrows pedían cambios por motivos de seguridad en medio de la preocupación por la marsopa. Irónicamente, la bota está ahora en el otro pie.
Independientemente de lo que insista Verstappen, no hay forma de que se oponga tan vehemente a las nuevas reglas como lo está haciendo actualmente si estuviera al frente del campo y disfrutase de la superioridad de Mercedes.
El jefe de Mercedes, Wolff, lo sugirió cuando se le preguntó el domingo en China: «Claramente, levantar y costar una vuelta de clasificación para un tipo como Max, que es todo un ataque, es difícil de afrontar y digerir. Pero yo diría que es más un problema específico del coche que aumenta el problema que es, porque si te sientas delante de una televisión una pantalla».
Verstappen estaba en contra de las llamadas de cambios de reglas cuando estaba al frente, independientemente de lo entretenida que fuera la F1 -o en la opinión de mucha gente- no.
No olvidemos que éste es el propio Verstappen que no tuvo una buena palabra que decir sobre el Gran Premio de Las Vegas hasta que lo ganó, y anteriormente dijo a cualquiera que no pudiera apreciar el dominio de Red Bull que no son auténticos fans.
La generación anterior de coches de F1 se considera uno de los mejores y la cima de la ingeniería. Pero el espectáculo de la carrera fue deficiente y los pilotos tuvieron innumerables quejas porque los coches eran demasiado pesados y pesados y los adelantamientos eran demasiado difíciles.
Ahora, sin duda, el espectáculo ha mejorado, con más pases en la pista y acción de la nariz en la cola de lo que la mayoría de la gente recuerda y los conductores todavía se quejan. Hay un elemento aquí que los conductores nunca estarán satisfechos.
Tal y como comentó el líder actual del campeonato, George Russell, al inicio de la temporada de Australia, los pilotos de F1 son inherentemente egoístas y buscan el número uno, al igual que todos los atletas de primer nivel en plena competición intensa.
Los pilotos de carreras que se quejan de los cambios de reglas cuando dejaron de ganar no es ninguna novedad. Ha pasado desde el nacimiento del automovilismo y continuará mientras exista.
Pero al decir a los aficionados que no saben las carreras si les gusta un conjunto de reglas que a él no, Verstappen ha ido demasiado lejos.
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