Tras un séptimo puesto al inicio de la temporada de Fórmula 1 en Australia, Haas registró otro fuerte resultado a principios de la temporada en Shanghái. Oliver Bearman logró llegar a la Q3 el sábado, aunque finalmente tuvo que conformarse con la décima posición de la parrilla.
Sin embargo, el domingo aún había más potencial. Mientras que dos de los cuatro mejores equipos tradicionales, McLaren y Red Bull, tenían problemas, Haas logró sorprender. Bearman subió al quinto puesto y, por tanto, emergió como el mejor del resto detrás de Mercedes y Ferrari.
«Es increíble. Siempre he dicho que debemos centrarnos en los conceptos básicos y debemos maximizarlo todo. En la primera parte de la temporada, la fiabilidad sería un problema, así que solo tenemos que estar», dijo Ayao Komatsu en Autosport en una entrevista exclusiva después de la carrera.
«Ahora no podemos vencer a los cuatro primeros equipos oa los tres primeros equipos. Bueno, hoy hemos ganado Red Bull por méritos, así que hoy hemos sido el cuarto equipo más rápido, lo que es increíble. Lo lamentable para McLaren fue que no podían participar en la carrera. Fuimos allí para sacarle el beneficio, así que lo hemos maximizado.»
Quizás la fase más reveladora de la carrera llegó cuando Max Verstappen pasó varias vueltas atrapado a unos 2,5 segundos de Bearman. Dijo mucho sobre los problemas a los que se enfrentaba Red Bull en China, incluido el cereal, pero también sobre el ritmo de carrera sorprendentemente fuerte de Haas.
Ayao Komatsu, Haas F1 Team
Foto de: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images
«Cuando miré a la FP1, Red Bull no parecía increíble. Pero según el sprint, no estaba seguro de si teníamos el ritmo para luchar realmente contra Red Bull o no. Pero el sprint es un sprint, ¿verdad? Es bastante corto. Pero fuera lo que fuera, tuvimos un ritmo decente (el domingo) y nuestros pilotos lo gestionaron».
Incluso mejor de lo esperado después de las pruebas de invierno
En cierto sentido, el rendimiento de Haas parece en línea con los primeros signos prometedores durante las pruebas de invierno. Tras dos semanas de carrera en Bahrein, muchos en el paddock señalaron a Haas y Alpine como los equipos que lideran el centro del campo, aunque Racing Bulls y Audi lograron acercarse sorprendentemente a Melbourne.
En Shanghái, Haas y Alpine tenían ventaja sobre el resto del medio campo, con una distancia de unos 20 segundos al también sorprendentemente fuerte Liam Lawson.
«Para ser sincero, esto parece aún mejor que Bahréin. Al salir de la prueba de Bahréin, no pensaba que podríamos luchar contra Red Bull, y también Alpine parecía muy rápido», reaccionó Komatsu.
«Una vez más, Gasly demostró que son rápidos, pero los hemos ganado por méritos. Es genial cómo funciona este equipo. Cada ejecución lo hemos hecho muy, muy bien, aparte del paro en boxes de Esteban».
Esteban Ocon, Haas F1 Team
Foto de: James Sutton / Formula 1 / Formula Motorsport Ltd a través de Getty Images
Sin ese momento para el francés, Komatsu cree que Haas podría haber logrado incluso el doble de puntos, aunque el equipo estadounidense aún puede mirar atrás un inicio de temporada muy fuerte con diecisiete puntos de los dos primeros fines de semana de carrera.
Tras los dos primeros fines de semana de carrera, el equipo aún más pequeño de la parrilla ocupa el cuarto puesto del campeonato de constructores, por delante de Red Bull.
Para leer más de la entrevista exclusiva de Autosport con Ayao Komatsu, ve aquí.
Fotos del GP de China – domingo
GP de China – Domingo, en fotos
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