GP de China: Red Bull pide disculpas a Max Verstappen tras un «desastre» en la calificación de Sprint como Lando Norris, Lewis Hamilton mira la «oportunidad» de empezar | Noticias de la F1

El director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, se disculpó con Max Verstappen, ya que el piloto holandés calificó su ritmo de «desastre» en la calificación de velocidad en el Gran Premio de China.

Tanto Verstappen como su compañero de equipo de Red Bull Isack Hadjar sólo entraron el viernes en SQ3 antes de clasificarse octavo y 10º para el Sprint del sábado a las 3:00 hora del Reino Unido, en directo. Sky Sports F1.

Más preocupante, Verstappen se situó a 1.734 segundos del pole-sitter del Sprint George Russell, que lideró a su compañero de equipo Kimi Antonelli en un Mercedes uno-dos, en una pista que pone a prueba la capacidad integral de un coche de F1.

«Lo siento, Max. Un duro, mucho que aprender», dijo Mekies a Verstappen en la radio.

«El fin de semana todavía es largo, tenemos que aprender de (hoy). Vuelva a intentarlo».

Más tarde lo dijo Verstappen Sky Sports F1Rachel Brookes: «Todo el día ha sido un desastre en cuanto al ritmo. Sin adherencia. Este es el mayor problema: sin adherencia, sin equilibrio.

«Solo pierde una gran cantidad de tiempo en las curvas. Entonces, por eso empiezas a provocar otros pequeños problemas, pero el gran problema para nosotros es que las curvas están completamente fuera».

Hadjar sufrió un problema de despliegue de la batería en su única vuelta SQ3 que limitó su velocidad online recta a la recta trasera larga, ya que se clasificó en 10º a 2.203 segundos del ritmo, una brecha que le sorprendió ligeramente.

«Estaba contento con mi vuelta. Fue bueno, pero al final no cambia nuestro fin de semana. Estoy contento de no estar demasiado lejos de Max», dijo.

«Necesitamos un poco más de todo: más adherencia, algo más de potencia. Estamos muy lejos de Mercedes, mucho más que el pasado fin de semana.

«Esperaba que Ferrari y McLaren estuvieran por delante, pero no aumentaría la diferencia en general».

Hamilton: Ferrari debe esforzarse por reducir la brecha de potencia de Mercedes

El ritmo de Red Bull el viernes en Shanghái sugiere que han dejado el paquete delantero de Mercedes, Ferrari y McLaren. Sin embargo, Mercedes también ha aumentado su diferencia respecto al resto del campo, ya que Russell fue seis décimas por delante del tercer clasificado, Lando Norris, en la calificación de Sprint, el primero de los pilotos que no son Mercedes.

Lewis Hamilton, que ganó el GP de China del pasado año, se clasificó cuarto viernes pero a 0,641 segundos de Russell, pero cree que Ferrari está perdiendo todo el tiempo ante Mercedes en las rectas.

«Tenemos mucho trabajo por hacer. Realmente debemos esforzarnos atrás en Maranello para mejorar la potencia», dijo.

«Fue algo de lo que creo que éramos conscientes el año pasado, que pensábamos que Mercedes empezó antes que nosotros o el resto, algo que también hicieron la última vez (en el 2014). Así que hicieron un trabajo fantástico y debemos esforzarnos por reducir esta diferencia.

«El coche se siente muy bien y creo que podemos competir con ellos en las revueltas, pero cuando tienes poca potencia es así».

Ferrari hizo funcionar su innovador alerón trasero boca abajo durante la única sesión de entrenamientos en Shanghái para intentar aumentar la velocidad online recta.

Sin embargo, lo han eliminado antes de la calificación de Sprint debido a la preocupación de que el ala no fuera totalmente fiable durante el resto del fin de semana.

Hamilton dijo: «Realmente no sé por qué volvimos a hacerlo. Lo corrimos para conseguirlo aquí y se suponía que no debía estar en los coches hasta la carrera cuatro o cinco, o algo así».

«Así que hicieron un gran trabajo para apresurarlo aquí y solo teníamos dos. Quizás fue un poco prematuro, así que lo sacamos. El coche todavía estaba genial y trabajaremos para devolverlo cuando esté listo».

Norris ve «una oportunidad» al inicio del Sprint

Si Hamilton puede replicar el increíble lanzamiento de Charles Leclerc desde el cuarto puesto en Australia el pasado domingo, puede encontrarse al frente tras la primera curva en el Sprint.

Sin embargo, Norris, en tercer lugar, también ve la oportunidad de saltar a los dos Mercedes en la carrera hasta la curva 1 para ganar la posición de pista.

«No espero que empiecen mal, por ser sincero. Es una oportunidad seguro», ha dicho.

«Creo que saben lo que hicieron mal el pasado fin de semana en Melbourne y probablemente estarán bien. Pero nunca se sabe, es una buena oportunidad. El lugar más fácil para avanzar está fuera de la línea, así que veremos qué podemos hacer».

Russell cree que el mayor de los neumáticos será un problema, pero es más optimista sobre los inicios de Mercedes, ya que han estado trabajando en la fábrica.

«No sé qué va a pasar. Mi inicio de entrenamiento esta mañana ha sido mucho mejor, uno de los mejores de la temporada. Estamos mejorando mucho en este sentido», dijo.

«El enfoque total desde Melbourne se ha centrado en cómo mejorar estos inicios. Afortunadamente, los dos chicos a mi alrededor son dos motores Mercedes, así que espero que no haya ningún Ferrari de arranque rápido».

Calendario del GP de China de Sky Sports F1

Sábado 14 de marzo
2.25 h: preparación del GP de China*
3:00 h: GP de China SPRINT*
4.30 h: Libreta Sprint de Ted*
5.30 h: F1 Academy Cursa 1*
6.30 h: Preparación de la clasificación para el GP de China*
7:00 h: CLASIFICACIÓN GP DE CHINA*
9 am: Cuaderno de calificación de Ted*

Domingo 15 de marzo
2.35 h: F1 Academy Cursa 2*
5.30 h: Preparación del GP de China: domingo Gran Premio*
7h: GRAN PREMIO DE CHINA*
9 am: Reacción del GP de China: Bandera a cuadros*
10:00 h: Libreta de Ted*

*También en Sky Sports Main Event

La Fórmula 1 se encuentra en Shanghái para el primer fin de semana Sprint de la temporada 2026 en el Gran Premio de China, en directo en Sky Sports F1. Reproduce Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancela en cualquier momento