NUEVA YORK (WABC) — El martes se realizará una concentración en las escaleras del Ayuntamiento para pedir a la administración de Mamdani que se pongan al día con el plan de carriles bici y autobuses de la ciudad.
El Comité de Transporte del Ayuntamiento preguntará al comisario del DOT Mike Flynn en una audiencia justo después de la concentración a las 10 de la mañana
La ciudad no cumple con los requisitos de carriles bici y autobuses del Plan director de calles de 2019.
El presidente del Comité de Transporte, Shaun Abreu, llamó a la audiencia a «mirar por debajo del capó» de las acciones de la agencia durante la administración de Adams y le preguntó a Flynn si pueden «recuperar el tiempo perdido».
En virtud del Plan Director de Calles, ya caducado, aprobado en 2019 mientras el antiguo alcalde de Blasio estaba en el cargo, la ciudad iba a construir 150 millas de nuevos carriles bus protegidos y 250 millas de nuevos carriles bici protegidos durante cinco años.
Pero bajo la administración de Adams sólo se construyeron unas 28 millas de carriles bus y 95 millas de carriles bici protegidos.
Durante la administración de Adams, los proyectos de carriles bici y de autobuses se detuvieron o se detuvieron. Desde entonces, Mamdani ha reavivado los planes para construir carriles de autobuses tanto en Fordham Road en el Bronx como en McGuinness Boulevard en Brooklyn.
Los legisladores también discutirán el proyecto de ley del miembro del Consejo de Brooklyn, Lincoln Restler, para renovar el programa de comidas al aire libre de la ciudad, haciéndolo durante todo el año una vez más, después de que la mayoría de restaurantes se negaran a participar en las cenas de temporada de la carretera.
La presidenta del Ayuntamiento, Julie Menin, apoya el proyecto de ley de Restler.
Los defensores ven a la audiencia del martes por la mañana como una forma de restablecer las expectativas tras no cumplir con los mandatos del plan, ahora vencidos, bajo la administración anterior.
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